Foreks – Anadolu Isuzu (IS:ASUZU)’nun 2025 yılı Ocak – Mart döneminde net satışları geçen seneye kıyasla %31 azalışla 4 milyar 284 milyon TL olarak gerçekleşti.
Şirket’ten KAP’a yapılan açıklamaya göre, aynı dönemde yurt içi satışlar %28 azalış, ihracat satışları ise %38 azalış gösterdi.
Açıklamada şu bilgiler verildi:
“2025 yılı Ocak – Mart döneminde otomotiv pazarı toplam satış adedinin 286 bin adet ile geçen yılın aynı döneminin %7 gerisinde gerçekleştiği görülmektedir. Bu dönemde hafif ticari araç pazarı geçen yılın aynı dönemine göre %16 azalış göstermiştir. Ağır ticari araç pazarında ise; kamyon segmenti geçen senenin aynı dönemine göre %21, otobüs segmenti %25 ve midibüs pazarı %1 azalış göstermiştir. 2025 yılının ilk üç ayında 1.139 adedi iç pazara, 191 adedi dış pazarlara olmak üzere, toplam 1.330 adet araç satılmıştır; 2024 yılı aynı dönem ile karşılaştırıldığında Şirket’in toplam satış hacmi %35 azalmıştır.
FAVÖK
2025 yılı Ocak – Mart döneminde FAVÖK geçen yılın aynı dönemine göre %7 artışla 307 Milyon TL olarak gerçekleşmiştir ve FAVÖK marjı da 252 baz puan artışla %7,2 olarak gerçekleşmiştir (2024 Mart: %4,6).
NET İŞLETME SERMAYESİ
2025 Mart ayı itibarıyla net işletme sermayesi ihtiyacı 5.063 Milyon TL seviyesinde gerçekleşmiştir. 2024 sonunda %15,9 olan Net İşletme Sermayesi İhtiyacı / Net Satışlar oranı, 2025 Mart ayı itibarıyla %26,8 seviyesine gelmiştir. (2024 Mart: %20).
FİNANSAL BORÇ YÜKÜ
Şirket’in 2024 yılı sonunda 2.320 Milyon TL olan Net Finansal Borç yükü, 2025 Mart ayı sonu itibarıyla 4.085 Milyon TL seviyesine yükselmiş, aynı dönemde Şirket’in Net Finansal Borç/FAVÖK oranı 5,15 olarak gerçekleşmiştir. (2024 Mart: 1,52).
RİSKLER
Kur Riski: Döviz kurundaki değişimlerin; küresel riskler, pandemi gündemi ve ülkemizdeki makroekonomik göstergelerin seyrine bağlı olarak dalgalı bir seyir izlediği dönemde Şirket, kur riskini hassas bir şekilde yönetmiştir. Dövize dayalı varlık ve yükümlülükler nedeniyle maruz kalınan kur riski 31 Mart 2025 itibarı ile 24 Milyon € kısa (short) pozisyonda iken; yapılan riskten korunma (hedge) operasyonları sonrası risk 8 Milyon € seviyesinde kısa (short) pozisyonda kapatılmıştır.
Global Tedarik Zinciri Riskleri: Rusya-Ukrayna savaşı, Kızıldeniz’de yaşanan güvenlik sorunları ve Çin-ABD ticaret gerilimleri, alternatif tedarik kanallarının kullanılması sebebiyle maliyetleri yükseltmiş, lojistik maliyetleri artırmış ve teslimat sürelerini uzatmıştır. Avrupa Birliği’nin Yeşil Mutabakat kapsamındaki karbon düzenlemeleri ve emisyon standartları, tedarik zincirinde sürdürülebilirlik odaklı dönüşüm ihtiyacını artırmıştır. Sürdürülebilir malzeme tedariki konularında yeni yükümlülükler doğmuştur. Gümrük tarifelerindeki değişiklikler ithal edilen hammadde, bileşen maliyetlerini etkilemiş, üretim süreçlerinde ek maliyet baskısı yaratmıştır. Özellikle AB ve ABD’nin Çin menşeli ürünlere yönelik tarifeleri ve diğer ticaret engelleri, tedarikçi çeşitliliğini sınırlayarak maliyetleri ve teslimat sürelerini artırma riskini doğurmuştur. Uluslararası yaptırımlar, Rusya ve Çin ile ilişkili tedarik zincirlerinde aksamalara yol açmıştır. Çin’in yayılım stratejisi, küresel tedarik zincirinde hakimiyetini artırarak bazı kritik bileşenlerde bağımlılığı yükseltmiş, aynı zamanda belirli pazarlar için tedarik zinciri risklerini derinleştirmiştir. Özellikle batarya, yarı iletken ve nadir toprak elementleri gibi stratejik ürünlerde arz güvenliği riski doğmuştur. Enflasyon seviyesi yerli üretim maliyetlerini artırmış, küresel faiz politikaları da tedarik finansmanında zorluklara yol açmıştır. Şirketimiz hammadde ve navlun fiyatlarındaki volatiliteyi uzun vadeli kontratlar ve peşin ödemeler ile dengeli bir şekilde başarıyla yönetmektedir.”
